劳力士家"罩杯"最大的表,今年又发育了?

发表于 讨论求助 2019-01-17 06:52:16

今年,劳力士对他们家的“Beast(巨兽)”进行了更新——发布了编号为126660 劳力士Deepsea Sea-Dweller(深海海使)。这款表有一些美学上的升级。


本对这块表是没有太热衷去关注的,刚不住表友们的留言,还是又回去做了一些“科普”。


对于鬼王,有人认为太过于厚重,不适佩戴。实际上,这已经是非常人性化的比例的,你可以通过下两张图对比来感受,同为“潜水表”的差别。



看起来,劳力士在采取126660的策略时更多地听取了玩家的意见,创造的是尽可能终于原作的现代升级版。



劳力士Deepsea是当前劳力士产品线上罩杯最大的表——因此,称之为“巨兽”。我发现跟其他一些大品牌不同的是,很难找到爱好者就是认为Deepsea“还好”。


这是一种典型的不喜欢就讨厌的关系,正因如此,这块表在产品册上的位置也很独特。今年的巴塞尔世界上出现好多百事和Root Beer的宣传,因此Deepsea的反响不是很大——不可否认很大程度上是这款表缺乏让人眼前一亮的美学上的改变和较大的提升。



D-Blue渐变色表盘是非常引人注意的首要特征,尽管同时还发布了一个全黑“传统”款型。


有一些可以说是不痛不痒的调整,比如表盘上的Deepsea字样、"Original Gas Escape Valve(排气阀)" 和 "Ring Lock System(上锁系统)"的字体...




劳力士调整的地方还包括秒针和分针的长度,调整后不再短于章节式刻度圈的内外边缘,分针和秒针都加长了一毫米,方便对齐。



让表迷们大失所望的是表盘上的文字没有减少。不过,我倒是认为最新的款型看起来更紧凑。


微调整部分还包括:劳力士表耳进行了“重新设计”——包括尺寸变小和略带圆弧的逐渐变小的设计。表耳大概比之前的版本薄1毫米。表链加宽了1毫米,为了适应新设计,也弄得更尖了....@_@


劳力士在Deepsea的新品上用的都是大家垂涎的3235机芯。去年的海使搭载的就是这款机芯,最新的Day-Date 和 Datejust也配的是这款机芯。



配上劳力士的专利Chronergy擒纵系统和Parachrom游丝,意味着劳力士可以宣称这些表不仅有天然的防磁功能,防撞的水平也要提升了10倍。



另外一个值得说道的特征是,由于新的发条盒设计造就的擒纵功效,这款表的动力储备达70小时,配3135型机芯的Deepsea的动力储备约为50小时。


还有就是这款机芯会通过劳力士的认证环节。2015年,劳力士对当时的认证过程不满,于是制定出一套单独的更加精细的认证方法。



不仅包括机芯本身的天文台认证,还要检验配上机芯后的表。搭载3235型机芯的新款Deepsea都会根据严格的指导原则经过这套改良后的认证过程。通过这种认证的表意味着走时每天快2秒,保修期达到5年——悄然种草。



老邓说表:

整体上,这种更新并不完全是巴塞尔世界2018发布的产品中最亮眼的,但是值得欣赏。新的机芯提升了动力储备,表壳和表盘的提升不见得会把所有人立刻吸引过来,但是对于一直喜欢这个款型的新客户来说绝对是新的价值所在。这个款型对劳力士来说有点大(考虑到3900米的防水等级,44毫米宽18毫米厚的尺寸不算过分),其他品牌还有尺寸更大防水等级却更低的表。


作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者


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