花100万买的车!配的高科技却有可能害死人!

发表于 讨论求助 2019-01-17 06:57:52



兵哥发现很多团友说

兵哥很污

兵哥很冤枉啊

今天我要洗白


(有图有真相)



昨晚发了条朋友圈

可是...这画风....


明明我是辣么的纯洁




坐上来自己动

这不是自动驾驶的黑科技吗?

你们污什么呢?

兵哥实在不明白




别说了

我们还是来聊聊

特斯拉的自动驾驶技术吧




日前,特斯拉正式发布了

V8.0车载系统适配于旗下车型




在本次升级中

特斯拉推出了全新设计

特斯拉触摸屏界面

以及车厢过热保护系统
同时其Autopilot自动辅助驾驶
导航等功能也有进一步的提升
中国消费者将在不久后迎来这个升级







特斯拉此次Autopilot自动辅助驾驶升级

借助车载雷达获取周围路况的实时影像,汇编为逼真的3D效果图,实现更加精准的信号识别和处理。前车在进入弯道时,仪表板显示前车和弯道的角度。更新后的辅助转向指示图标可更清晰地显示该功能是否处于激活状态。V8.0版 本在Autopilot自动辅助驾驶方面还有共约200项升级。


其包含三项详细的升级:

1.在拥堵状况中Autopilot自动辅助驾驶的表现更加灵敏、流畅
2.在安全警告被一再忽视时,改善后的安全系统将禁用辅助转向功能
3.全新设计的Autopilot自动辅助驾驶指示图标,仪表盘上能够显示已识别车辆的行驶方向


语音指令升级:语音指令在升级后会让操作更加清晰、便捷。新增的快捷启动和文字反馈功能,避免了复杂的手动操作,让车主能够专注于车辆驾驶。


地图和导航升级:地图和导航界面可显示更多的行程信息并新增实时路况和目的地路线规划。






可以说特斯拉一直自带

科技光环存在于汽车圈

特斯拉不仅拥有帅气的外观
量产自动驾驶车型
简直酷炫屌炸天




可是在中国首例特斯拉

"自动驾驶死亡事故"案件发生后
特斯拉在自动驾驶这一项黑科技
也变成了异常敏感的话题




在事故发生后

法治在线对此事进行了特别报道

曝光的视频中可以看出
车主在面对障碍物时
并未采取任何措施


由于车损严重

对于车主是否开启了自动驾驶功能

就变得难以判断

但从种种迹象来看

开启自动驾驶模式的可能性最大




所以在事件发生后
遇难家属希望借此警醒特斯拉
不要夸大宣传这个并不成熟的功能


特斯拉一时之间

被推到风口浪尖

成为众矢之的


于是在事故发生后不久

特斯拉官方也将这一系统的
中文翻译由“自动驾驶”
改为“自动辅助驾驶”





瞬间高逼格的特斯拉

好像突然从一个意气风发的美少年

一夜之间变成了沧桑的老头即视感


特斯拉默默的扫着门前雪

沃尔沃却已经准备好

要上阵杀敌了


当王首富带着小目标

走进千家万户

沃尔沃也跟风了一把



沃尔沃也不忘来了一把小目标




沃尔沃小目标:
到2020年全球因驾乘沃尔沃汽车
而遭遇事故或死亡的人数为0


 




沃尔沃号称是世界上最安全的汽车。瑞典人认为:汽车是制造来为人类服务的机器,如果因交通事故造成的死亡是最不能容忍的,“车是由人来驾驶的。因此,我们做任何事情的指导原则必须是——安全。”这是当年沃尔沃的创始人说的一句话。



沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson曾这样发言

“如果是因为自动驾驶系统引发的意外,沃尔沃负全责。”









兵哥没去过瑞典,不知道是否瑞典街上每一个人都开的是沃尔沃。但是,据数据统计,瑞典是全球交通事故死亡比例最低的地方之一。兵哥认为行车上路,除了车,行车的人员也很重要。


但不管是否因为沃尔沃,才让瑞典发生的汽车意外比例有着漂亮的数据,企业的态度我们看在眼里,一代一代的传承,企业的理念对于一个品牌来说是至关重要的。




除了这些国外品牌

其实咱们中国品牌也有

自动驾驶的黑科技

就在前不久长安睿骋

进行了2000公里的自动驾驶试验




结果也还比较理想

并表示会在2025年左右实现

自动驾驶技术的量产

中国品牌的进步我们有目共睹

如今更是挑战起了黑科技

值得鼓励!

其实一套ACC自适应巡航,加上一套车道保持系统,就形成了高速上最基本的“自动驾驶”模式,这个功能实际上在很多豪华车上都已经出现。但当前还有很多地方需要完善,包括雷达无法100%识别细小障碍物等。无法保证绝对安全,所以当前法规也不允许无人驾驶汽车投产市场。


大部分的汽车会有安全警告,比如双手不能离开方向盘,而特斯拉在这些细节上并没有做到如此细致的考虑。“钢铁侠”马斯克有一个伟大的梦想,让科技改变人类。但当前技术的不够成熟却让特斯拉操之过急,这是特斯拉最需要重新思考的地方。




我们也看到,除了沃尔沃、奥迪等大牌,还有很多的汽车品牌也正在进行这个领域开发,只是实现初级自动驾驶(半自动)和开发而还没有投入量产。就目前局势而言,自动驾驶目前最大的卖点依旧是酷炫,当自动驾驶时代来临,不可抗因素更多。


但是对于兵哥来说,无论我是哪辆车的车主,我都不会把自己的生命百分百交给汽车来驾驶,毕竟对于目前情况而言,自动驾驶始终算是新兴事物。


就好像电脑都这么成熟了

还会时不时耍个小脾气呢


世界那么大

兵哥还没看够呢




坐上来能自己动的

自动驾驶技术

真的会成为省心

又省力的黑科技吗?

咱们还是拭目以待

让时间做决定吧



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